1、要避免超載
通常歐標(biāo)木托盤(pán)在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求,在使用中不宜超重超高,高度一般控制在歐標(biāo)木托盤(pán)寬度的3分之2為宜。不同結(jié)構(gòu)的木托盤(pán)靜載所能承受的強(qiáng)度不同,部分廠(chǎng)家為節(jié)約倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地,將歐標(biāo)木托盤(pán)多層堆垛。這樣將造成底部木托盤(pán)壓力過(guò)大,而且超高易倒塌造成事故,通常歐標(biāo)木托盤(pán)只能堆垛兩層,且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。

2、叉車(chē)傷害
在移動(dòng)歐標(biāo)木托盤(pán)時(shí),兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至歐標(biāo)木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)歐標(biāo)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用歐標(biāo)木托盤(pán)動(dòng)載時(shí),應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。歐標(biāo)木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉,進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤(pán)插孔中,以免插壞木托盤(pán);人為傷害:一些叉車(chē)工為了提前完成工作任務(wù),通過(guò)叉車(chē)兩叉對(duì)歐標(biāo)木托盤(pán)行撞擊推動(dòng)。
?自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,木托盤(pán)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)需要充分考慮與自動(dòng)化設(shè)備的兼容性、承載能力、尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、耐用性以及易維護(hù)性等因素。以下是針對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)適用的木托盤(pán)設(shè)計(jì)特點(diǎn)的具體分析:一、尺寸標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化尺寸:為了確
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?想象一下:貴公司精心生產(chǎn)的貨物歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦抵達(dá)海外港口,卻因木質(zhì)包裝問(wèn)題被海關(guān)無(wú)情攔截、扣押,甚至面臨高額罰款、強(qiáng)制退回的窘境——這絕非危言聳聽(tīng)!國(guó)際植物保護(hù)公約(ISPM15) 如同一道無(wú)形的綠色壁
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